Приветствую.

Что-то давно не писал, надо бы исправить. Вцелом всё впорядке. Работу потерял. Работу нашёл. Так что можно опять рыбалка-полёты-фото-горы.

Несколько недель назад я таки решил добраться до экс-коллеги, который давно-давно звал в гости. Экс-коллега живёт в городке Bulle в западной части. Добраться «на своих двоих» никак не получалось, а тут и повод появился, да и летать время от времени положено, да и $100 hamburger никто не отменял, да и место красивое. План — долететь до l'aérodrome de la Gruyère, повидаться, погулять, покушать и вернуться.

Полетел. Небольшие кучевые облака, которые вполне себе были в прогнозах. Лететь монжно.


«Подъезжая к станции, у меня слетела шляпа». Ойпад перегрелся и сказал, что выключится. Нет, безусловно, я могу и без него, но уж очень удобная moving map, с автоматическим переключением в отображение geo references approach charts. Положил сверху на него карту, снизу вывернул на него пассажирску обдувалку, вроде ожил.


Вот этот перерыв в треке — как раз там, где он вырубился.


Если б айапад просто вырубился — бывает, но он вырубился при подходе к небольшим горам к западу от Thunersee. При подлёте к горам стало ясно, что перевалить их будет сложно — облака слишком сгустились. Была «дырка», чтобы пролезть в перевал под облаками и через мини долину, но «ну его». Лучше не шутить. Да и последнее, что я увидел перед тем, как iPad вырубился — это профиль земли впереди в Air Navigation Pro, из которого было ясно, что надо подниматься. Короче, я попробовал облететь облака сверху. В жаркий день. На 100hp Sankt Rotax 912. Добрался до 9500фт, понял, что выше не получатеся (выше 10т фт начинается контролируемое пространство, а лететь оставаось немного), короче, сделал крюк. На треке видна эдакая загогулина (Сверху от надпись Canton of Friburg) — это собственно снижение. С почти 10000фт до трёх.


Экс-коллега. Почти что тёзка Амелии Эрхарт. К сожалению, не удалось прокатить. Его супруга была на сносях, и был шанс, что понадобиться в любой момент ехать, да и лишние переживания в такое время не нужны.


На поле — Pilatus PC6. Кто-то говорит, что на внешний вид уродец. По мне — отличная машина!


Удивительно тихий самолёт. Для его мощности, грузоподъёмности, т.п. Очень тихий.


«Кидал» парашютистов.


Рядом с полем стоит гомон французской детской речи. Встретились, пошли попить безалкогольного пива (первый раз в жизни, честно-честно!), потом пошли смотреть Грюйерский замок.


Я хотел замок сфоткать с воздуха, но не получилось — он совсем неудобно расположен (прямо в схеме посадки), посадка «через-над» холмом, да я и опаздывал, а ребёнка, что в кадре выше надо было кормить, короче, только пешком туда.


Середина лета — время подкидывания флага. Дедулечка вот, видимо, тренировался. С орекстром рядом, с альпийскими дудками рядом.


Вид с замка на ВПП. Самолёт вытягивает глайдер.


Ну-с, почти всё. Вернулся, собрался.


Полетел домой. За крылом — Thunersee.


Редкий кадр — съёмка извне самолёта в то время, как я в нём. Кстати сказать, свою гопру я, видимо, убил, прополоскав её в море.